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路网格局日益合理

2016-12-19 16:31

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每到早晚高峰时,文昌桥、文昌街至和兴路路段经常出现双向车行困难的情况。市政协委员冯建滨认为,造成这种情况的原因一个是车流量大,另外一个原因,与文昌桥与果戈里大街交口信号灯配时还有文府街转盘道信号灯配时有很大关系。

在经纬街与中央大街交口处,记者看到,在此等候过街的数十名行人艰难地穿梭在车流中。在哈平路、跃兴路附近的过街天桥,十分钟的时间,在此通过的市民只有3人,附近仓买店店主说,走天桥的基本都是老年人,年轻人大多不走天桥。

[主编:范思齐]

市政协委员冯建滨提出,公共汽车由果戈里大街直接左转驶入文昌街的,改由到文昌街与果戈里大街交口处右转,由文昌高架桥中山路交口处掉头再驶入文昌街,保持原行驶路线不变。由文昌街向果戈里大街左转车辆,可在驶过果戈里大街后在文昌高架桥下的掉头处掉头驶入文昌街,然后右转弯进入果戈里大街。过街行人可在果戈里大街以东100米处的红绿灯处及中山路斑马线处横穿文昌街。此措施将减少文昌高架桥果戈里大街下桥口车辆等候时间,缓解下桥车辆压力。

埃德蒙顿路至机场高速路段拓宽改造后,成了一条敞亮的景观大道,然而路上呈现出的人车随意横穿马路的混乱情况,却让人大跌眼镜。市政协委员韩知众说,为了保持景观大道的美观,没有在路中央设置隔离设施,这种对市民高素质遵守交通法规的期待是好的,但个别市民和驾驶员的表现却真的不给力。交警部门不得不派出大批警力死看死守,但收效不大。

10时许,记者来到埃德蒙顿路,看到很多行人在川流不息的车流里躲闪飞奔,随意横穿马路,有的车辆下道逆行或转弯,秩序混乱。虽然沿途隔一段距离就有一名交警在路中央执勤,但道路沿线长,违法行人、车辆多,交警根本忙不过来。

曹佳欣委员提出,快速路应加快行人过街天桥建设速度。增加人行过街天桥或地道的交通关联性,改变以往人行过街天桥只具备行人过街的单一功能现状,使人行过街天桥不是一个简单的行人过街立交桥,最大限度地发挥行人过街系统的便利和快捷。

刘佰臣提出,应尽快将老式照明设施改造成节能环保的led光源。没有光源的黑桥洞要尽快安装。加强对我市地道桥内照明设施的维护管理。出现故障应及时维修,确保照明设施使用功能完好。

韩知众提出,应设置美观又实用的隔离带,这样既杜绝了交通违法行为,又不影响道路的美观。

在我市,特别是中心商业区还没有形成一套完整的行人过街系统,突出表现在密集的行人、狭窄的人行道、行人与非机动车、机动车相互争道抢行,很多交叉口的人行红绿灯形同虚设

近年来,随着我市对路桥提档升级速度的加快,路网格局日益合理,高架桥和地道桥的建设同时提升了道路的通行能力,极大改善了我市的交通环境。然而市政协委员刘佰臣却发现了地道桥的美中不足之处:由于地道桥的建设年代不同,内部设施陈旧的问题也显露出来。很多地道桥照明设施一直沿用老式白炽照明灯具,既不利于节能降耗,又容易出现安全隐患,发生交通事故。

昨日记者驾车先后到我市几个地道桥实地查看。宽城街的地道桥只有几盏昏黄的小灯,进入桥洞后光线很弱,行车视线很差。向道外方向的入桥口上方还支出一块角铁,昏暗的灯光下,给驾驶员的感觉是角铁好像随时要掉下来。记者随后来到华山路向先锋路方向的地道桥,由于入桥口上方有条状的透光设计,驾驶员驶入地道桥的瞬间眼前一片白茫茫,很难看清路和对向来的车,因此车辆都打开了雾灯。再向前行驶,桥洞内照明灯很亮,视线较好。而征仪路与南开街交口处的地道桥完全没有照明,漆黑一片。

黑龙江网络广播电视台讯 近年来,哈市的路桥建设突飞猛进,但要成为细节完美的人本交通仍有待完善。只有交通便捷才能让更多的人愿意结伴出游,只有城市秩序井然,才能给来哈尔滨的人留下美好记忆

昨日17时许,记者在文昌桥上看到,文昌桥与中山路交口处的上下引桥交通拥堵,造成整个文昌高架桥车行缓慢。由果戈里大街往中山路方向上桥、由中山路往文府街方向下桥、由文府街方向往中山路方向上桥和由中山路方向往果戈里大街方向下桥都十分费劲,车行缓慢,即便有交警在现场指挥,也很难缓解拥堵情况。

针对城市交通中存在的种种问题,市政协委员在提案中纷纷亮出自己的观点,从现状到原因,再到解决之道昨日,记者走出分组讨论的会场后,直奔各个街路实地踏访,直击委员们提到的各种城市交通症结。

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